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13年家庭主妇不甘心后半生碌碌无为,然后就这样了……

楼主:西部商报 时间:2020-04-05 07:09:55


人物:吕颖

头衔:兰州近百家驾校中少有的女校长

所学专业:经济学

创业条件:20万元;三辆教练车;挂靠了一个驾校

如今成就:20辆教练车、20多名教练、专业练车场地

人物传记:当了13年的家庭主妇,她不甘心后半生再也碌碌无为。2011年,她拿出家里积蓄的20万元,买了三辆教练车,挂靠了一个驾校,开始她的创业之路。 2015年9月,名为“营凯特”的驾校正式开业,成为兰州近百家驾校中仅有的几位女校长之一。


每个创业者背后都有一段鲜为人知的故事,或激荡或平淡,他们的那些经历见证着个人的发展,也记录着时代悄然蜕变的痕迹。


吕颖说她的创业经历波澜不惊,没啥可圈可点的,也没啥成功经验,但在她娓娓道来的讲述中,依然能感觉到,在相夫教子10多年后,凭一己之力创办一所驾校,成为兰州近百家驾校中仅有的几位女校长之一。

不甘心


相夫教子13年 家庭主妇开始创业


初见吕颖,穿着一身休闲服的她率性、干练,语速快,爱笑。笑的时候眼睛眯眯的,女性的妩媚、温柔尽显。


约好采访地在她的办公室。小小的办公室,布置得简单但不失温馨,就像她本人,让人一见如故。


吕颖是兰州本地人,1968年出生,父母都是兰州运输集团的职工,家庭条件良好。虽然大学专业是经济学,但1990年大学毕业后她还是直接进入兰运集团,成了一位讲师,给新司机讲机械常识、教规等。


“一年的课程安排不多,多半时间是处于闲散状态。”这样的日子一直持续到1998年,单位领导换届并开始改制。加之结婚生子,为了照顾孩子,吕颖办理了辞职手续,成了家庭主妇,相夫教子。


时间一晃到了2011年,儿子已上初三。


“有一天,看着个头已经超过自己的儿子,突然意识到,岁月不饶人,自己已进入不惑之年,难道一生就这样荒废而过?”吕颖说,当了13年的家庭主妇,她不甘心后半生再也碌碌无为。


自己能做什么?在重新选择职业时,这个问题让她纠结不已。因为有过交通运输部门工作的经历,并且当时驾校市场发展正是高峰期,感觉到这一市场讯息后,吕颖想自己办驾校当校长。 


对于这个大胆的决定,起初,家里人怕有风险持反对意见,认为驾校市场蛋糕虽不小,但竞争却十分激烈,吕颖没有创业经验,会半途而废。


“既然自己想好了一条道路,就要走下去。”2011年,吕颖在说服家人后,拿出家里积蓄的20万元,买了三辆教练车,挂靠了一个驾校,开始她的创业之路。

有朝气


挂靠四年后 创建了自己的驾校


在2010年到2012年三年间,兰州驾校遍地开花,各驾校的招生广告也铺天盖地。吕颖和大多数人一样,她看到的是市场很热闹。然而,当进入这个行业时,一切未如想象的那样,会有源源不断的生源和丰厚的利润,而是大大小小的困难一个接一个。

 

为了招生源,吕颖一心扑在工作上,除了在自己的朋友圈宣传外,开着车跑遍了兰州市,一年时间内,和家人一起坐下来吃饭的次数少之又少,“效果挺好,一个月下来也能招10多人。”

 

虽然闲赋在家13年,但工作起来的吕颖,有朝气能抗压不任性,工作状态很好,对学员和教练之间的矛盾以及学员和学员之间的纠纷,解决起来雷厉风行,毫不含糊,也积累了一定的资源和人脉。

 

2014年6月,国家开始施行《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项新标准,这个“新国标”提高了开办驾校的门槛:驾校训练场地面积最低限度为1万平方米;训练车辆不少于20辆。已经在驾校挂靠4年之久的吕颖,再次有了一个大胆的念头,办一家属于自己的驾校,自己当校长。

 

“驾校必须安装机动车驾驶模拟器,总数不得少于5台;学员必须打卡计学时,每个科目学时满了方可参加考试;驾校要在训练车道上增设交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉口、人行斑马线标识等。”新国标对驾校划分了三个等级,一所三级驾校,费用至少也在100~150万,而此前,30万元就可开办一所小型驾校。

 

吕颖在凑了150万元后,开始找驾校场地。一个驾校招生好与否,所在的区域和场地很重要。经过再三考察后,驾校选址新港城一块拆迁地,合同期限三年。20159月,在雷鸣的炮声中,名为“营凯特”的驾校正式开业。驾校开业那一夜,她失眠了。

爱学员


与学员成了好姐妹 一起逛街

 

驾校的学员来自各行各业,性格迥异,在学习过程中也会出现各类意想不到的情况。与学员相处,了解他们的内心,排解他们的苦闷,让他们学有所成,是校长的职责。自从驾校开业后,吕颖感觉责任更大担子更重了。

 

有两件事让吕颖印象深刻。一位女学员平时练车时嘻嘻哈哈,但在预约科目三考试时,心里紧张得要命,不由自主地发抖,情绪很急躁。吕颖在考场前看到此景后,耐心劝解,并给学员准备了饮料和口香糖,帮助她减压。女学员顺利过关后,一出考场就激动地抱着她,高兴地跳。那一刻,她也如释重负。

 

后来,她和这个学员成了好姐妹,还一起逛街呢。

 

还有一件事,是一名大学教授,50岁。此前已经在别的驾校学过车,没通过,在营凯特是第二次报名。练车时要求多,动不动就骂教练,不顺心还会在晚上不停地发短信给教练,进行人身攻击。吕颖知道后,对教练进行心理疏导,好言相劝,并承诺,直到教授学会拿到驾照为止,也不会多收钱。后来这位教授在不间断学习了三个多月后,终于拿到了驾照,还发来了感谢信。

 

“有时候也挺感动的,逢年过节,有学员发短信也有学员来驾校看望自己,都是人情。”吕颖说,当你的付出得到共鸣时,这就是至上的荣誉。

严管理


杜绝教练“吃拿卡要吼”

 

铁打的营盘流水的兵。在驾校行业中,好教练就是驾校的灵魂人物,带学员的过关率决定着驾校的命运,但流动性也很大。在营凯特驾校,陈师傅带学的过关率最高,也是年限最长的。“吕校长人很好,能够切身实际为员工着想,每个员工只要有任何困难,她都毫不含糊地帮忙。”陈师傅的眼中,吕校长更像一位大姐。

 

在驾培行业摸爬滚打了7年多,吕颖深知这个行业的水有多深。但不管如何,一定要把好服务、好口碑打出去,坚决杜绝教练“吃拿卡要吼”。

 

我经常对教练说,宁肯让学员觉得现在因他的严格要求而骂他,也决不让学员将来因他的教学不严出事故而恨他。“这是底线,也是原则。”

 

在这个行业的“潜规则”中,好像不给教练买烟、不请客吃饭、不中途加价,教练就不好好教。

 

对于这些,吕颖在大会小会上都会明确提出,发现一例,毫不留情,严肃处理。前几天,有个学员给学校教练送了一条烟和一个红包,教练主动退了回去。

 

没有人能随随便便成功。目前,吕颖的营凯特驾校目前已经步入正轨,但她说,还是会坚持一贯的作风,严于律己,以人为本,将驾校办得更有声有色。


创业经验谈

 

1.既然自己想好了一条道路,就要走下去;

 

2.与学员相处,了解他们的内心,排解他们的苦闷,让他们学有所成,是校长的职责;

 

3.当你的付出得到共鸣时,这就是至上的荣誉;

 

4.一定要把好服务、好口碑打出去,坚决杜绝教练“吃拿卡要吼”;

 

5.严于律己,以人为本



记者:欧阳海杰

编辑:苏慧

实习编辑:杨汝乔、常丹

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